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日本CKD電磁閥選型
  • 發布日期:2016-01-13      瀏覽次數:1265
    • 日本CKD是世界三大氣動公司之一,是日本CKD株式會社投資的企業,主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產品。在世界的每個角落,CKD都以它*的質量和的服務倍受廣大用戶的青睞;
      主要生產的產品有自動化機械(燈管制造,CCFL,LED制造設備,藥品泡殼包裝設備,二次電池卷繞機,三維焊錫印刷基板檢查儀);氣動控制系統(FRL氣源處理件,氣動換向閥,氣缸以及其他附件);流體控制系統(多介質電磁閥,氣控閥,馬達閥,分析儀器閥,切削液控制閥,高真空閥,煤氣天然氣LPG閥,高純化學液體閥,工藝氣體閥)以及省力系統(DD-MOTOR,間隙式轉臺)。
      作為化的重要一環,在業界通過ISO9001和ISO14001認證。
      在2001年,日本CKD株式會社在上海成立負責銷售的上海維特銳實業有限公司。
      例:4GA119-C6-E2H(表示方法:4GA1*9-**-***-*)
      用于底座安裝的3通單體閥:
      例:3GA119-C6-E2H(表示方法:3GA1*9-**-***-*)
      個別配線集成電磁閥:(底座配管)
      集成型:M4GB110-C6-E2HD(表示方法:M4GB1*0-**-****-*-*)
      用于底座安裝的單體閥:
      例:4GB119-00-E2H(表示方法:4GB1*9-**-***-*)
      省配線集成電磁閥:(直接配管)
      集成型:M4GA110-C6-T30WHD(表于方法:M4GA1*0-**-*****-*-*)
      通集成型:M3GA110-C6- T30WHD (表示方法:M3GA1*0-**-*****-*-*)
      用于底座安裝的單體閥:
      例:4GA119-C6-A2NH(表示方法:4GA1*9-**-****-*)
      用于底座安裝的3通單體閥:
      例:3GA119-C6-A2NH(表示方法:3GA1*9-**-****-*)
      集成型:M4GB110-C6-T30WHD(表于方法:M4GB1*0-**-*****-*-*)
      用于底座安裝的單體閥:
      例:4GB119-C6-A2NH(表示方法:4GB1*9-**-****-*)
      個別配線模塊集成:(直接配管)
      日本喜開理CKD電磁閥選型樣本
      型:MN4GA110-C6-E2H-10-3(表示方法:MN4GA1*0-**-***-**-*)
      帶底座的電磁閥單體:N4GA110-C6-E2H-3(表示方法:N4GA1*0-**-***-*)
      電磁閥單體:4GA119-C6-E2H-3(表示方法: 4GA1*9-**-***-*)
      主閥:(直接配管.底座配管)
      主閥單體:4GA211-C4-H(表示方法:4GA2*1-**-*)
      單體:W4GB210-08-R1H-3(表示方法:W4GB2*0-**-***-*)
      僅單體底板:W4GB2-SP-08-R1F(表示方法:W4GB2-SP-**-***)
      單體閥:(直接配管)
      型:4KA210-06-M1BP-AC110V(表示方法:4KA2*0-**-****-電壓)
      單體閥:(底板配管)
      型:4KB210-06-M1BK-AC110V(表示方法:4KB2*0-**-****-電壓)
      先導式5通閥例:4GA119-C6-E2H(表示方法:4GA1*9-**-***-*)
      用于底座安裝的3通單體閥:
      例:3GA119-C6-E2H(表示方法:3GA1*9-**-***-*)
      個別配線集成電磁閥:(底座配管)
      集成型:M4GB110-C6-E2HD(表示方法:M4GB1*0-**-****-*-*)
      用于底座安裝的單體閥:
      例:4GB119-00-E2H(表示方法:4GB1*9-**-***-*)
      省配線集成電磁閥:(直接配管)
      集成型:M4GA110-C6-T30WHD(表于方法:M4GA1*0-**-*****-*-*)
      通集成型:M3GA110-C6- T30WHD (表示方法:M3GA1*0-**-*****-*-*)
      用于底座安裝的單體閥:
      例:4GA119-C6-A2NH(表示方法:4GA1*9-**-****-*)
      用于底座安裝的3通單體閥:
      例:3GA119-C6-A2NH(表示方法:3GA1*9-**-****-*)
      集成型:M4GB110-C6-T30WHD(表于方法:M4GB1*0-**-*****-*-*)
      用于底座安裝的單體閥:
      例:4GB119-C6-A2NH(表示方法:4GB1*9-**-****-*)
      個別配線模塊集成:(直接配管)
      日本喜開理CKD電磁閥選型樣本
      型:MN4GA110-C6-E2H-10-3(表示方法:MN4GA1*0-**-***-**-*)
      帶底座的電磁閥單體:N4GA110-C6-E2H-3(表示方法:N4GA1*0-**-***-*)
      電磁閥單體:4GA119-C6-E2H-3(表示方法: 4GA1*9-**-***-*)
      主閥:(直接配管.底座配管)
      主閥單體:4GA211-C4-H(表示方法:4GA2*1-**-*)
      單體:W4GB210-08-R1H-3(表示方法:W4GB2*0-**-***-*)
      僅單體底板:W4GB2-SP-08-R1F(表示方法:W4GB2-SP-**-***)
      七、單體閥:(直接配管)
      型:4KA210-06-M1BP-AC110V(表示方法:4KA2*0-**-****-電壓)
      單體閥:(底板配管)
      型:4KB210-06-M1BK-AC110V(表示方法:4KB2*0-**-****-電壓)
      先導式5通閥
      電磁閥
      氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個標的指標輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但旅程短。
      日本CKD電磁閥選型
      電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術,ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術,
      缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種:
      由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf)
      在工程設計時篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。
      ′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)
      缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往來來往滑動,缸筒內概況的概況粗糙度應達到ra0.8um。對鋼管缸筒,內概況還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
      將p、d連接,找出f、f′上的點,得:
      日本ckd使命道理:
      :使命壓力(kgf/cm2)
      ②雙感召氣缸:從活塞兩側瓜代供氣,在一個或兩個標的指標輸出力。
      缸筒:
      氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術,,氣缸布局:
      將壓縮空氣的壓力能轉換為機器能,驅動機構作直線往來來往活動、擺動和改變活動。
      :氣缸缸徑(mm)
      氣缸理論著力的計算公式:
      密封圈
      電磁閥
      氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個標的指標輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但旅程短。
      電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術,ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術,
      缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種:
      由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf)
      在工程設計時篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。
      ′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)
      缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往來來往滑動,缸筒內概況的概況粗糙度應達到ra0.8um。對鋼管缸筒,內概況還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
      將p、d連接,找出f、f′上的點,得:
      日本ckd使命道理:
      :使命壓力(kgf/cm2)
      ②雙感召氣缸:從活塞兩側瓜代供氣,在一個或兩個標的指標輸出力。
      缸筒:
      氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動元件技術,,氣缸布局:
      將壓縮空氣的壓力能轉換為機器能,驅動機構作直線往來來往活動、擺動和改變活動。
      :氣缸缸徑(mm)
      氣缸理論著力的計算公式:
      密封圈

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